插秧機齒輪箱蓋

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插秧機齒輪箱蓋23-709

上架時間:2020-05-28
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采用鋁合金代替鑄鐵生產汽車零件的歷史   早可追溯到20世紀40年代,當時歐洲少數汽車廠,如意大利的菲亞特公司研制出鋁合金進氣管和氣缸蓋,并開始少量生產。20世紀50年代,澳大利亞引進英國一公司的低壓鑄造技術生產汽車壓鑄鋁件。與此同時,聯邦德國公司對低壓鑄造技術作了進一步改進,生產出結構復雜的鋁合金零件。美國通用汽車公司也開始大量生產轎車壓鑄鋁件,如空冷缸蓋、曲軸箱、發動機后蓋等。20世紀60年代以后,由于高壓壓鑄技術的發展,以鋁合金為主的輕金屬在汽車中的應用大大增加,奠定了現代汽車工業廣泛采用壓鑄鋁件減輕汽車自重的基礎。近20年來,世界汽車工業壓鑄鋁件的應用在不斷增加,據統計,全世界壓鑄鋁件的總產量每年大約按3%以上的速度增長,而在壓鑄鋁件的總產量中,有60%~70%的壓鑄鋁件應用于汽車制造,使得世界壓鑄鋁件的生產和應用與汽車制造業的發展產生了密切的聯系。汽車工業中壓鑄鋁件應用的發展又以日本的   為突出。在20世紀70年代初,日本許多汽車公司就開展并擴大鋁合金在汽車發動機上應用的研究,開始廣泛采用壓鑄鋁件代替鑄鐵來生產進氣管、氣缸蓋,并開始少量生產鋁制發動機。近年來,在發展壓鑄鋁件和塑料應用方面,日本一直都處于世界先進水平,日本轎車素以結構緊湊、舒適、重量輕、經濟性好以及可靠而占據歐美市場一定份額。北侖壓鑄模具,散熱器壓鑄模具,汽車壓鑄件模具,精密切邊模具

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